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REVISTA ELECTRÓNICA DE CIENCIA, TECNOLOGÍA, SOCIEDAD Y CULTURA. ISSN 2174-6850/ 31 años divulgando conocimiento (desde 1988)
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Tags (12) : emisiones contaminantes

Reducir las emisiones contaminantes ya es inaplazable

27/11/2019 | Emergencia climática
Todavía es posible contener el calentamiento global, pero es preciso quintuplicar los compromisos de reducir las emisiones contaminantes si queremos evitar la catástrofe climática, advierte la ONU.

El CO2 puede ser almacenado bajo tierra 100.000 años sin peligro

01/08/2016 | TENDENCIAS CIENTÍFICAS
El estudio de una reserva de CO2 de origen natural de 100.000 años de antigüedad no ha revelado una corrosión significativa en dicha reserva. Esto sugiere que el gas de efecto invernadero no se ha filtrado ni ha salido durante ese tiempo. Dado que los escapes son una de las principales preocupaciones sobre la captura y almacenamiento de carbono (CCS) para reducir los gases de efecto invernadero, el hallazgo parece una buena noticia.

Los coches Volkswagen trucados causarán 60 muertes prematuras en EEUU

02/11/2015 | CIENCIA Y SOCIEDAD
La sonada trampa de Volkswagen podría causar 60 muertes prematuras en EEUU, y otros 140 fallecimientos más en los próximos años si no se revisan los coches, señala un estudio realizado en el MIT. En nuestro país, la ‘Campaña contra los Malos Humos’, organizada por grupos ecologistas, trata de que el Gobierno tenga en cuenta estos riesgos y actúe en consecuencia.

Un informe de WWF demuestra que otro modelo energético es posible

23/01/2014 | CIENCIA Y SOCIEDAD
La ONG WWF y la Fundación AXA hicieron público ayer en Madrid el informe ‘Hacia un nuevo modelo energético’, que pone de manifiesto que la lucha contra el cambio climático requiere de políticas energéticas adecuadas. Entretanto, la Comisión Europea presentaba en Bruselas el nuevo paquete de clima y energía que, para WWF, constituye una “débil propuesta”. La responsable del programa de cambio climático de WWF, Mar Asunción, confía en la presión de las movilizaciones ciudadanas para fomentar un cambio de postura.

Posible sustitución de los combustibles por membranas poliméricas en procesos industriales

05/12/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Investigadores de la Universidad Iberoamericana de México proponen el uso de membranas poliméricas (plásticas) para reducir el consumo de los combustibles en algunos procesos industriales, y combatir así las altas emisiones de contaminantes a la atmósfera. Esta solución beneficiaría a sectores como el de la industria química, la petroquímica o la generadora de energía.

El tiempo se agota: científicos alertan del deterioro mundial de la calidad del aire en 2050

07/08/2012 | CIENCIA Y SOCIEDAD
En lo que respecta a la reducción de las emisiones contaminantes, el tiempo se agota. Un estudio de la UE ha revelado que si no se modifican las prácticas actuales, en 2050 la población mundial se verá expuesta a un deterioro de la calidad del aire, lo que constituirá un grave riesgo para su salud. Los científicos alertan de la necesidad de aplicar medidas decididas y eficientes de una vez por todas.

El abaratamiento del gas natural reduce las emisiones de CO2 en Estados Unidos

29/02/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Ingenieros e investigadores de la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas (SEAS), de la Universidad de Harvard, en Estados Unidos, han demostrado que la reducción de las emisiones de CO2 de 2009 en las centrales eléctricas de Estados Unidos no se debió a la recesión económica, sino a los precios competitivos del gas natural frente al carbón.

La fricción ocasiona la pérdida de un tercio del combustible de los coches

16/01/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un estudio realizado por ingenieros del VTT Technical Research Centre de Finlandia y del Argonne National Laboratory (ANL) de Estados Unidos sugiere que, como mínimo, un tercio del combustible consumido por los automóviles se gasta en las denominadas pérdidas por fricción. Estas pérdidas podrían ser reparadas gracias a las nuevas tecnologías.

Reino Unido reduce en 600.000 tm las emisiones de CO2 de sus vuelos

09/11/2011 | NAVEGACIÓN AEREA
La UK Civil Aviation Authority (CAA) del Reino Unido ha establecido una serie de requisitos de eficiencia en vuelo para NATS, principal proveedor de servicios de navegación aérea del país, que permitirá un ahorro de emisiones de CO2 equivalente al dióxido de carbono generado por 3.000 vuelos entre Londres y Nueva York (unas 600.000 toneladas métricas) en los próximos tres años. Estos requisitos permitirán además ahorrar a las aerolíneas de NATS casi 140 millones de euros en el mismo periodo.

Un sistema de propulsión reduce la contaminación de los trenes de metro

17/06/2011 | FERROVIARIAS
Una nueva tecnología de propulsión desarrollada por la empresa Bombardier y adoptada en el metro de Nueva Delhi, en la India, por el operador local Delhi Metro Rail Corporation, ha hecho que este servicio ferroviario sea el primero del mundo que recibe créditos de carbono, en el marco del United Nations Clean Development Mechanism (CDM). Asimismo, el proyecto ferroviario es el primero que convoca la United Nations Framework Convention on Climate Change, gracias a los beneficios de su sistema de frenado regenerativo.

El AVE contamina menos que los trenes tradicionales

14/01/2011 | FERROVIARIAS
Una investigación realizada recientemente por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles indica que los trenes de alta velocidad alcanzan un consumo energético un 29% menor por pasajero con relación a los trenes convencionales, mientras que las emisiones de dióxido de carbono disminuyen en el mismo porcentaje. Las cifras se encuentran directamente relacionadas con las características de la tecnología utilizada en la red AVE.

Nuevas microplantas ecológicas generan calor y electricidad en los hogares

01/12/2010 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Pequeñas plantas de generación energética podrán funcionar en un futuro en los hogares, complementando la tarea de las redes de distribución de electricidad. Así lo establece un trabajo de ingenieros y científicos del Risoe National Laboratory for Sustainable Energy de Dinamarca. Mediante la utilización de pilas de combustible de óxido sólido, la generación de calor y electricidad será respetuosa con el medio ambiente, con una menor cantidad de emisiones de dióxido de carbono y sin contaminantes como nitrógeno y óxidos de azufre.