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REVISTA ELECTRÓNICA DE CIENCIA, TECNOLOGÍA, SOCIEDAD Y CULTURA. ISSN 2174-6850/ 31 años divulgando conocimiento (desde 1988)
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Tags (16) : combustible

Crean una célula de combustible microbiana que no requiere alimentación externa

05/07/2016 | INNOVACIÓN TECNOLÓGICA
Un equipo de EE.UU. ha creado una célula de combustible microbiana basada en papel tridimensional, que no necesita alimentación externa para funcionar. Dura cinco días y produce mediante la formación de biopelículas en el ánodo.

En el futuro se generará combustible a partir del sol

22/06/2016 | INNOVACIÓN TECNOLÓGICA
Si el combustible que quemamos no produjera C02 en su combustión, se acabaría gran parte del problema del cambio climático. Con ese objetivo trabaja el Joint Center for Artificial Photosynthesis (JCAP) de Estados Unidos. Ha logrado ya el desarrollo de prototipos para la generación de hidrógeno a partir de agua, sin la utilización de más energía que la solar. También se esfuerza en crear un prototipo de célula solar que produzca hidrocarburos.

Un sistema convierte en combustible los residuos de plástico

21/06/2016 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Científicos de China y EE.UU. han conseguido degradar plásticos ordinarios, acumulados como residuos, para producir un combustible tipo diésel, más ecológico que otros. Aunque el proceso aún no está claro que sea escalable, es barato y sencillo.

Células de combustible microbianas usan la orina para producir electricidad

17/03/2016 | TENDENCIAS CIENTÍFICAS
Científicos británicos han diseñado una celda de combustible microbiana que utiliza la orina, y que produce más electricidad que las celdas tradicionales, a menor coste y con un tamaño menor. Las células de combustible microbianas utilizan los procesos naturales de las bacterias para convertir materia orgánica en energía eléctrica.

Explican cómo obtener combustible para aviones a partir del contaminante CO2

20/10/2015 | TENDENCIAS CIENTÍFICAS
Investigadores de la Universidad de Illinois (EE.UU.) han descrito el mecanismo de una celda de combustible químico que convierte el dióxido de carbono (CO2) en monóxido de carbono con muy poco gasto energético. Este monóxido se utiliza para producir Sintegas, un combustible que ya se usa en aviación.

Producen un combustible de origen solar

04/05/2014 | NAVEGACIÓN AEREA
Un proyecto financiado por la UE ha completado con éxito la cadena de producción de un queroseno o combustible para aviones que se obtiene a partir de la luz solar, agua y dióxido de carbono. Potencialmente, el proceso podría aplicarse para otros combustibles, como diésel, gasolina o hidrógeno puro.

Nuevo algoritmo indica la velocidad a la que hay que ir para ahorrar combustible

05/03/2013 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid han diseñado un algoritmo que calcula la velocidad óptima de un vehículo en un tramo de carretera determinado, y que permitiría ahorrar hasta un 5,2% de combustible. El sistema tiene en cuenta los mapas de eficiencia del sistema de tracción del vehículo, la posición GPS, el mapa electrónico de la carretera y el tiempo de recorrido fijado por el conductor.

La tecnología de las centrales térmicas podría aplicarse a vehículos

06/02/2013 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia estudian cómo trasladar a escala la tecnología de los ciclos Rankine utilizada en las centrales térmicas, a los motores de los vehículos. Consiste en aprovechar el calor que se desperdicia en los ciclos de combustión interna. Se podría ahorrar hasta un 12% de combustible en el punto de funcionamiento óptimo del aparato.

El descenso continuo ya se aplica en más de 80 aeropuertos europeos

08/05/2012 | NAVEGACIÓN AEREA
El sistema de aterrizaje denominado "descenso continuo", que evita las frenadas y que permite que el avión baje más rápido desde el cielo, ya se ha implantado de forma total en 80 aeropuertos europeos, entre ellos una decena de españoles. Su implantación total permitirá ahorrar 100 millones de euros anuales en gasto de combustible en Europa, así como entre uno y cinco decibelios por vuelo. Además, supondrá una reducción notable de las emisiones de CO2.

Nuevas tecnologías mejoran la eficiencia del diésel en el sector ferroviario

23/03/2012 | FERROVIARIAS
Una investigación desarrollada por las firmas privadas Ricardo y TRL, por encargo del Departamento de Transportes del Reino Unido, explora distintas alternativas a través de las cuales se podrían aplicar mejoras en la eficiencia del combustible diésel, dentro de la red ferroviaria británica. De esta forma, se lograría un doble propósito: por un lado, aprovechar mejor el combustible obteniendo más eficiencia en las operaciones y, por otro, cumplir con las últimas normas europeas en cuanto a emisiones contaminantes.

La optimización de rutas transoceánicas reduce el consumo de combustible

07/02/2012 | NAVEGACIÓN AEREA
El consorcio DORIS, formado por las entidades públicas españolas Iberia y Air Europa y por NAV Portugal, ha culminado un proyecto destinado a optimizar las rutas aéreas transoceánicas en pleno vuelo. Los resultados obtenidos revelan que, con esta optimización, se puede ahorrar un 2,5% del combustible y de las emisiones de CO2.

La fricción ocasiona la pérdida de un tercio del combustible de los coches

16/01/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un estudio realizado por ingenieros del VTT Technical Research Centre de Finlandia y del Argonne National Laboratory (ANL) de Estados Unidos sugiere que, como mínimo, un tercio del combustible consumido por los automóviles se gasta en las denominadas pérdidas por fricción. Estas pérdidas podrían ser reparadas gracias a las nuevas tecnologías.

Nueva tecnología reduce el consumo de combustible de la maquinaria pesada

03/06/2011 | INNOVACIÓN TECNOLÓGICA
Investigadores de la Universidad de Aalto, en Finlandia, han ideado una manera de reducir a la mitad la cantidad de combustible consumido por lo que se conoce como maquinaria pesada, es decir, máquinas empleadas en sectores como la construcción, la minería, la agricultura o la industria. La técnica se basa en el aprovechamiento de la energía que producen las propias máquinas durante su funcionamiento.

Nuevo paso para el uso de pilas de combustible de hidrógeno en automóviles

21/06/2010 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un prometedor nuevo proceso orientado al empleo de pilas de combustible de hidrógeno en la propulsión de automóviles fue desarrollado por ingenieros químicos de Purdue University. El avance permite un alto rendimiento de las células, combinando los procesos de hidrólisis y termólisis y utilizando un producto químico en polvo llamado borano de amoníaco, que posee un elevado contenido de hidrógeno.

Ya es posible llenar el depósito del coche con combustible fabricado en casa

14/07/2008 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
La compañía ITM Power, líder europeo en investigación y desarrollo de tecnologías relacionadas con el hidrógeno, ha convertido un Ford Focus en un bi-fuel capaz de utilizar hidrógeno como combustible. La principal novedad con respecto a otros coches de estas características que ya se encuentran en el mercado es la solución aportada por la compañía al problema del suministro de este combustible: la inminente comercialización de estaciones domésticas de abastecimiento de bajo coste. El hidrógeno producido en ellas durante la noche servirá no sólo para llenar el depósito del vehículo por la mañana, sino para hacer funcionar los electrodomésticos del hogar o el pequeño negocio.

Un rediseño del motor reduce el combustible y la contaminación de los coches

20/06/2007 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Aunque los motores de los coches han ido evolucionando con el paso del tiempo, ingenieros norteamericanos han ideado ahora un cambio en uno de sus mecanismos más antiguos y permanentes gracias a un modelo informático. Esta modificación radica en la proporción de la mezcla de aire y combustible que da lugar a la puesta en marcha de los pistones, y promete aumentar la eficacia de los motores en entre un 15% y un 20%. Además del ahorro de combustible, se conseguirá reducir consistentemente las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, aseguran los expertos.