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REVISTA ELECTRÓNICA DE CIENCIA, TECNOLOGÍA, SOCIEDAD Y CULTURA. ISSN 2174-6850/ 31 años divulgando conocimiento (desde 1988)
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Tags (12) : carreteras

El calentamiento global amenaza también a las carreteras costeras

12/06/2017 | Emergencia climática
El calentamiento global amenaza también a las carreteras costeras, advierte un estudio realizado en Estados Unidos. Debido al aumento del nivel del mar, las aguas subterráneas no pueden descender al océano y tienden a subir hacia la superficie, amenazando autopistas y carreteras secundarias que estén hasta a tres kilómetros del litoral.

Comunicaciones 5G entre vehículos en carretera

26/02/2016 | TRANSFERENCIA TECNOLÓGICA
El Instituto de Telecomunicaciones y Aplicaciones Multimedia (iTEAM) de la Universidad Politécnica de Valencia ha creado un sistema de comunicación inalámbrica 5G para vehículos en carretera. Su principal novedad es que permite un ajuste dinámico de las formas de onda, lo cual salva las dificultades que supone no disponer de una estación fija para la comunicación. Los investigadores lo han presentado en el Mobile World Congress de Barcelona.

Aprendizaje profundo de máquinas para navegar en carretera

21/12/2015 | INNOVACIÓN TECNOLÓGICA
Investigadores de la Universidad de Cambridge (Reino Unido) han diseñado dos técnicas de aprendizaje profundo de máquinas que permiten reconocer el entorno con mucha precisión y a bajo coste, lo que las hace útiles para la navegación por carretera y los coches sin conductor. Además, funcionan en lugares donde el GPS no lo hace (como interiores o túneles).

La inversión en ferrocarril no ha afectado al transporte de mercancías por carretera

10/09/2015 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
El transporte de mercancías en España sigue haciéndose mayoritariamente por carretera. pese a la crisis y a la enorme inversión que se ha hecho en el ferrocarril. Varios expertos reunidos por el Instituto de la Ingeniería de España analizaron el lunes la situación de las infraestructuras del transporte, y las nuevas tendencias como las plataformas logísticas.

Bioasfalto a partir de microalgas para carreteras más “verdes”

20/04/2015 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Las microalgas son una alternativa muy prometedora al petróleo, pues con ellas se pueden fabricar biocombustibles. Ahora, además, investigadores de diversos centros franceses han demostrado que pueden servir también para fabricar “bioasfalto”. Este producto es muy parecido al asfalto "real", que actualmente se utiliza para pavimentar las calles, pero tiene una importante ventaja: es ecológico.

Dos nuevas aplicaciones permiten hacer inventarios de carreteras con el smartphone

17/06/2014 | TENDENCIAS INFORMÁTICAS
Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) han desarrollado aplicaciones basadas en teléfonos móviles para la elaboración, con un coste muy bajo, de inventarios de carreteras, vías ciclistas o caminos. Se trata de RoadPlayer y RoadRecorder, dos herramientas que además pueden resultar muy útiles en caso de catástrofes naturales y otras situaciones de emergencia.

Nuevas tecnologías de transporte que transformarán vehículos y carreteras

05/05/2014 | TENDENCIAS DE LA TELECOMUNICACIÓN
La tecnología avanza, y con ella llegan cambios en el transporte. Por ejemplo, el proyecto europeo FOTsis desarrolla nuevas tecnologías que potenciarán las comunicaciones y la colaboración entre vehículos e infraestructuras, para mejorar la seguridad y la fluidez del tráfico. Otros proyectos investigan la posibilidad de enviar mensajes de alerta de unos vehículos a otros en caso de accidente o aplicar sensores para la búsqueda rápida de aparcamiento.

Un láser que cabe en una caja de zapatos rastrea las carreteras al milímetro

10/04/2013 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un sistema láser diseñado por científicos alemanes detecta de forma barata, rápida y precisa las alteraciones de las carreteras. El aparato cabe en una caja de zapatos, y es transportable en un vehículo que recorra las vías analizando su estado. La posición del vehículo se obtiene mediante navegación por satélite, de modo que las mediciones pueden realizarse a velocidades de hasta 100 kilómetros por hora.

Pavimentos de carretera más rígidos reducen el consumo de combustible

28/05/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un nuevo estudio basado en modelos matemáticos, realizado por un grupo de ingenieros civiles del Massachusetts Institute of Technology (MIT) de Estados Unidos, ha demostrado que el uso de pavimentos más rígidos en las carreteras norteamericanas podría reducir el consumo de combustible hasta en un 3%. Los ahorros serían equivalentes a 273 millones de barriles de petróleo al año, únicamente considerando a Estados Unidos.

Un sistema de electricidad sin cables revolucionará los viajes por carretera

03/02/2012 | INNOVACIÓN TECNOLÓGICA
Científicos de la Universidad de Stanford, en Estados Unidos, han diseñado un sistema de carga eléctrica altamente eficiente que emplea campos magnéticos para transmitir corrientes eléctricas entre bobinas de metal separadas entre sí varios metros, sin utilizar ni un solo cable. El objetivo a largo plazo es aplicar este sistema de transferencia eléctrica sin cables a las autovías, para que los vehículos eléctricos puedan recargar en marcha sus baterías.

Argentina apuesta por autobuses que también circulan como trenes

15/04/2011 | FERROVIARIAS
Argentina ha apostado por un sistema híbrido de transporte basado en autobuses que también pueden circular como trenes sobre vías férreas. Esta doble función permite alcanzar destinos inaccesibles para los servicios ferroviarios, mejorando la comunicación en muchas regiones.

Los neumáticos usados sirven para construir carreteras

06/12/2010 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un investigación desarrollada por ingenieros civiles de Purdue University utiliza una mezcla de neumáticos viejos triturados y arena en proyectos de construcción de carreteras, que ha permitido un ahorro superior al millón de dólares en los últimos dos años para el Department of Transportation de Indiana, en Estados Unidos. Los trozos de neumáticos son una alternativa ecológica a los materiales más caros, y además resultan más fáciles de compactar, ahorrando tiempo y dinero en la construcción.