Investigadores de la Universidad de Stanford y de la Universidad Hanyang de Ansan, en Corea, están desarrollando electrodos de nanotubos de silicio para baterías de coches eléctricos, que permitirán que éstos recorran distancias más largas antes de ser recargados.

Los electrodos de nanotubos de silicio pueden almacenar 10 veces más carga que los electrodos de grafito convencionales que usan las baterías de litio-ion, gracias a que absorben mucho más litio cuando la batería está cargada.

Además, estos nanotubos tienen una gran superficie, y mucho más espacio para lugares de reacción que los otros tipos de materiales. Por último, su forma también ayuda a aliviar la tensión mecánica cuando la batería está cargada y descargada, puesto que hay espacio extra para que el silicio se expanda y se contraiga, explican los científicos.

Así, la nueva batería podrá funcionar entre tres y cuatro horas sin tener que recargarse, a diferencia de las baterías que actualmente tienen los coches eléctricos, que sólo duran cargadas unos 30 minutos.

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