El AVE Madrid-Sevilla inauguró la red ferroviaria española de alta velocidad. Imagen: EP.
La línea de alta velocidad Madrid-Sevilla de Renfe funciona desde 1992, y hasta hoy ha transportado a 53,6 millones de pasajeros, con un índice de puntualidad prácticamente perfecto: 99%. El servicio ferroviario ya tiene 19 años de historia, en una línea de 471 kilómetros de longitud que ha marcado un antes y un después en la industria ferroviaria española.
Según una nota de prensa de Renfe, desde 1994 la firma ha tomado el compromiso con la puntualidad de los servicios. De esta forma, la empresa devuelve el importe del pasaje si el servicio arriba a su destino con más de cinco minutos de retraso por motivos relacionados con fallas en el sistema.
Esta política no ha registrado antecedentes en otros sistemas ferroviarios, marcando una de las principales características de la línea activa desde 1992. Como también destaca Europa Press en un artículo sobre este servicio, el ave Madrid-Sevilla lidera el transporte entre estas dos ciudades españolas, acumulando una cuota de mercado que se ubica por encima del 85%.
Para que este liderazgo sea hoy una realidad, la frecuencia de servicios entre Madrid y Sevilla se ha incrementado en forma progresiva en los últimos 19 años. Mientras en 1991 se comenzó con 6 trenes diarios por sentido, en la actualidad circulan 40 servicios en ambos sentidos en forma diaria.
Según una nota de prensa de Renfe, desde 1994 la firma ha tomado el compromiso con la puntualidad de los servicios. De esta forma, la empresa devuelve el importe del pasaje si el servicio arriba a su destino con más de cinco minutos de retraso por motivos relacionados con fallas en el sistema.
Esta política no ha registrado antecedentes en otros sistemas ferroviarios, marcando una de las principales características de la línea activa desde 1992. Como también destaca Europa Press en un artículo sobre este servicio, el ave Madrid-Sevilla lidera el transporte entre estas dos ciudades españolas, acumulando una cuota de mercado que se ubica por encima del 85%.
Para que este liderazgo sea hoy una realidad, la frecuencia de servicios entre Madrid y Sevilla se ha incrementado en forma progresiva en los últimos 19 años. Mientras en 1991 se comenzó con 6 trenes diarios por sentido, en la actualidad circulan 40 servicios en ambos sentidos en forma diaria.
Una compleja infraestructura al servicio del usuario
Por otro lado, la línea del AVE Madrid-Sevilla también es empleada por otros servicios. Es el caso de los trenes Alvia, que comunican Madrid con Cádiz y Huelva, o los Altaria que unen la capital española con Granada y Algeciras. También circulan por la misma línea los trenes Avant en los circuitos Madrid-Ciudad Real-Puertollano, Madrid-Toledo y Sevilla-Córdoba-Málaga.
Además, el AVE Madrid-Málaga también emplea esta vía hasta Córdoba. De esta manera, 146 servicios ferroviarios utilizan diariamente en forma total o parcial la línea Madrid-Sevilla. En el mismo sentido, desde 2009 el AVE Madrid-Sevilla se comunica con la línea Madrid-Barcelona, ofreciendo así un servicio directo entre Barcelona y Sevilla sin requerir parada en Madrid.
Si se tienen en cuenta todos los servicios mencionados anteriormente, más de 111 millones de pasajeros han utilizado la línea Madrid-Sevilla desde su inauguración. Se trata del primer servicio AVE puesto en marcha en España, y a pesar del tiempo transcurrido la línea sigue manteniendo el reconocimiento del público.
Es así que el último estudio realizado en diciembre pasado indica que los usuarios califican con una puntuación de 7,8 sobre 10 la calidad del servicio de la línea, destacando aristas como la puntualidad de los trenes o la accesibilidad y limpieza que ofrecen las unidades del AVE Madrid-Sevilla.
Por otro lado, la línea del AVE Madrid-Sevilla también es empleada por otros servicios. Es el caso de los trenes Alvia, que comunican Madrid con Cádiz y Huelva, o los Altaria que unen la capital española con Granada y Algeciras. También circulan por la misma línea los trenes Avant en los circuitos Madrid-Ciudad Real-Puertollano, Madrid-Toledo y Sevilla-Córdoba-Málaga.
Además, el AVE Madrid-Málaga también emplea esta vía hasta Córdoba. De esta manera, 146 servicios ferroviarios utilizan diariamente en forma total o parcial la línea Madrid-Sevilla. En el mismo sentido, desde 2009 el AVE Madrid-Sevilla se comunica con la línea Madrid-Barcelona, ofreciendo así un servicio directo entre Barcelona y Sevilla sin requerir parada en Madrid.
Si se tienen en cuenta todos los servicios mencionados anteriormente, más de 111 millones de pasajeros han utilizado la línea Madrid-Sevilla desde su inauguración. Se trata del primer servicio AVE puesto en marcha en España, y a pesar del tiempo transcurrido la línea sigue manteniendo el reconocimiento del público.
Es así que el último estudio realizado en diciembre pasado indica que los usuarios califican con una puntuación de 7,8 sobre 10 la calidad del servicio de la línea, destacando aristas como la puntualidad de los trenes o la accesibilidad y limpieza que ofrecen las unidades del AVE Madrid-Sevilla.
Motivaciones de viaje
Un profundo análisis realizado sobre el público de esta línea también permite avanzar sobre el perfil de los pasajeros y sus motivaciones de viaje. En la actualidad, el sexo de los usuarios se ha equilibrado en cuanto a la incidencia de hombres y mujeres, mientras que también han variado los motivos de traslado.
Mientras en 1992 los viajes tenían como principal motivación las actividades de ocio, en la actualidad el 61,7% de los usuarios viaja por cuestiones laborales, un 21,1% lo hace por ocio y un 14,5% se traslada por temas familiares. En tanto, un 40% de los pasajeros mantiene una frecuencia alta de viajes, o sea que emplean el servicio por lo menos una vez cada quince días.
Esta línea marcó el comienzo de la alta velocidad ferroviaria en España en 1992, con los 471 kilómetros entre Madrid y Sevilla. En la actualidad se dispone de más de 1.500 kilómetros, en una red interconectada que abarca Sevilla, Barcelona, Málaga, Valladolid y Valencia.
Además de ser la flota más moderna de Europa, los trenes AVE españoles han logrado índices de puntualidad ampliamente superiores a los registrados en gran parte de las otras redes europeas de alta velocidad ferroviaria. El AVE Madrid-Sevilla es un ejemplo en este punto, como así también en relación al compromiso de calidad asumido con los pasajeros.
Un profundo análisis realizado sobre el público de esta línea también permite avanzar sobre el perfil de los pasajeros y sus motivaciones de viaje. En la actualidad, el sexo de los usuarios se ha equilibrado en cuanto a la incidencia de hombres y mujeres, mientras que también han variado los motivos de traslado.
Mientras en 1992 los viajes tenían como principal motivación las actividades de ocio, en la actualidad el 61,7% de los usuarios viaja por cuestiones laborales, un 21,1% lo hace por ocio y un 14,5% se traslada por temas familiares. En tanto, un 40% de los pasajeros mantiene una frecuencia alta de viajes, o sea que emplean el servicio por lo menos una vez cada quince días.
Esta línea marcó el comienzo de la alta velocidad ferroviaria en España en 1992, con los 471 kilómetros entre Madrid y Sevilla. En la actualidad se dispone de más de 1.500 kilómetros, en una red interconectada que abarca Sevilla, Barcelona, Málaga, Valladolid y Valencia.
Además de ser la flota más moderna de Europa, los trenes AVE españoles han logrado índices de puntualidad ampliamente superiores a los registrados en gran parte de las otras redes europeas de alta velocidad ferroviaria. El AVE Madrid-Sevilla es un ejemplo en este punto, como así también en relación al compromiso de calidad asumido con los pasajeros.